Das Jahr neigt sich zum Ende

Die Strecke Hannover – Schleswig ist noch immer eins der größten Probleme bei der Renovierung. Inzwischen bin ich ein paarmal wieder bei Julia gewesen um die Fensterrahmen mit neuer Farbe zu versorgen.
Auch das kleine Stück vom Dachträger ist wieder eingeschweißt. Das hatten wir bei der ersten Schweißaktion übrig gelassen. Dafür muss der Bereich neu lackiert werden.
Außerdem haben mein Sohn und ich uns dem Ruder gewidmet, das leider sich festgesetzt hat. Ursprünglich dachte ich, wir könnten das ganze Ruder nach unten rausnehmen, einfetten und wieder einsetzen. Aber….

Die kleine Stelle geschweißt und mit reichlich Rostschutz gestrichen

So wie es aussieht hat der Vorbesitzer die Welle des Ruders an die Halterung geschweißt. Keine Chance, das auseinanderzubekommen. Immerhin konnten wir mit viel Kriechöl die Welle wieder leichtgängig machen. Zu gerne hätte ich dort richtig einfetten können, aber ich befürchte den Aufwand können wir dieses Mal nicht leisten und so muss die Welle und damit das Ruderblatt so bleiben, wie es ist.
Sollte das hier jemand lesen, der oder die eine Wibo 930 besitzt, ich bin sehr interessiert daran, wie das Ruder bei anderen Wibos eingehängt und befestigt ist. Gerne mal melden.

Der Hafen hat sich leider noch nicht gemeldet, was einen Liegeplatz angeht. Ich baue aber darauf, dass es im Wikinghafen einen Platz für Julia gibt.
Auch die beauftragten Arbeiten, Mast schweißen, Wandten erneuern und Messgeber einbauen warten nach 2 Jahren in der Halle auf ihre Erledigung.
Als nächstes muss ich in die Puschen kommen und mich um die Fenster kümmern. Die Scheiben müssen gekauft werden. Leider hat SVB den Verkauf von Fenster-Plexiglas eingestellt, just in dem Moment, wo ich endlich dort nach einem Preis gefragt habe. Also muss ich die Scheiben woanders bestellen.
Schauen wir mal wie es weiter geht. Eins aber steht fest im Frühjahr 2025 muss Julia wieder ins Wasser.