Es geht voran

Überstunden abbummeln war noch nie so produktiv wie in der Woche, die ich in Schleswig verbringen und an Julia rum machen konnte.
Nachdem ich anderthalb Tage verloren habe, weil Julia draußen neben einem neu gestrichenem Boot lag, dessen Besitzer verständlicher Weise nicht begeistert war, dass ich Julia Entrosten wollte. Nachdem Julia dann den Weg zurück in die fast leere Halle gefunden hat, konnte ich endlich loslegen. Erst einmal das ganze Schiff wieder staubdicht einpacken und dann die Tercoo Scheibe laufen lassen. Das geht gut in die Arme, da die Bohrmaschine doch einiges schwerer ist, als es der Motorspachtel war, mit dem ich vorher gearbeitet habe.

Leider haben sich zwei echte Löcher aufgetan, klein aber eindeutig nicht gut für ein Boot. Der Bootsbauer mit dem ich schnacken konnte, hat mir mein größtes Problem gelöst. Zum einen ist klar, die Löcher müssen geschweißt werden, was die Werft übernimmt. Aber für mich viel wichtiger die Frage nach dem Stahl und dem Rost.
Das Problem, wenn ich jetzt alles auf den Stahl schrubbe und erst in 3 Wochen zum Streichen zurückkomme ist Julia doch schon wieder rostig. „Ich würde das erstmal mit Owatol CIP als Rostschutz einstreichen bevor du den 2K Primer streichst!“ War die Anmerkung des erfahrenen Bootsbauers.
Das war die Lösung. Allerdings war ich mir nicht sicher, ob diese Farben-Kombination funktioniert. Ein Anruf bei Toplicht in Hamburg und es war klar: „Owatrol it will be!“ Gleich am nächsten Morgen, auf nach Hamburg das Zeug kaufen. Nachdem das meiste an Rost runter war, zweimal Rostschutz streichen und ich konnte guten Gewissens nach Hause fahren.
Leider habe ich das ganze Schiff nicht fertig bekommen, die anderthalb Tage fehlen doch. Deshalb werde ich ein weiteres Wochenende nach Schleswig fahren und den Rest streichen, bevor in der ersten Juniwoche, der Anstrich perfekt gemacht wird.